DIRIGIDO A
Empresas y agentes vinculados al transporte, distribución y almacenamiento de gases, así como al desarrollo de nuevas infraestructuras de hidrógeno y a la adaptación de redes de gas existentes para su utilización con hidrógeno.
MISIÓN
El proyecto TRANSH2V tiene como finalidad desarrollar una solución automatizada que permita aplicar recubrimientos protectores en el interior de tuberías de acero, con el objetivo de reducir la entrada y permeación de hidrógeno en el material y contribuir a preservar su integridad estructural.
La solución combina el estudio y selección de recubrimientos poliméricos con el desarrollo de un dispositivo robotizado capaz de desplazarse por el interior de la tubería y realizar su aplicación in situ de forma controlada.
Con ello se pretende avanzar hacia soluciones que faciliten tanto la adaptación de infraestructuras gasistas existentes como el desarrollo de nuevas redes destinadas al transporte seguro de hidrógeno.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
- Investigar y seleccionar recubrimientos compatibles con el transporte de hidrógeno y con potencial de aplicación a escala industrial.
- Evaluar su comportamiento en ambiente de hidrógeno, incluyendo su resistencia a la permeación y absorción y su influencia sobre la integridad del acero.
- Analizar las técnicas de preparación superficial y aplicación más adecuadas para garantizar adherencia, uniformidad y calidad del recubrimiento.
- Desarrollar métodos de aplicación eficientes, reproducibles y económicamente viables para el revestimiento interior de tuberías.
- Diseñar y validar un dispositivo automatizado para la aplicación in situ de dichos recubrimientos.
- Analizar la viabilidad de escalado industrial, los costes de implantación y los requisitos de seguridad, calidad y medio ambiente.
RESULTADOS
- Selección de recubrimientos: identificación y priorización de soluciones adecuadas para su aplicación en el interior de tuberías destinadas al transporte de hidrógeno.
- Caracterización experimental: obtención de parámetros de composición, adherencia, desgaste, permeación y comportamiento en ambiente de hidrógeno.
- Modelización: desarrollo de herramientas numéricas para analizar el comportamiento de los recubrimientos a partir de los resultados experimentales.
- Desarrollo del prototipo: diseño CAD/CAE, integración de componentes comerciales y robóticos, fabricación y ensamblaje del sistema automatizado.
- Validación del sistema: realización de pruebas de aplicación del recubrimiento y funcionamiento autónomo sobre tubería en laboratorio.
- Escalado y seguridad: análisis de las condiciones necesarias para la futura aplicación industrial del sistema y estudio de los requisitos de seguridad asociados al prototipo.
FINANCIACIÓN Y APOYOS
Proyecto financiado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) de la Unión Europea y la Junta de Castilla y León, a través del Instituto para la Competitividad Empresarial de Castilla y León (ICECYL), con el objetivo de potenciar la investigación, el desarrollo tecnológico y la innovación.
Expediente: 04/23/BU/0013
